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產品名稱

自升式海洋平臺齒輪箱

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產品描述

海洋鉆進平臺用KLG-HP型齒輪箱是海洋石油自升式鉆井平臺升降機構中的核心傳動機構,此產品一直由國外先進國家設計制造。目前已屬于我國高端裝備制造業"十二五"規劃的范圍。此類齒輪箱結構復雜,同時包含多級行星機構和平行軸齒輪傳動機構。關鍵零件精度要求較高,材料性能要求較嚴。齒輪箱的壽命及可靠性要求極嚴。

我公司于2006年開始以掌握風力發電,海上平臺升降齒輪箱等具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標,斥巨資五億人民幣,先后引進和購置了國外最先進的設計技術和高精制造加工設備,如:引進了英國和瑞典國際最先進的齒輪設計和有限元件設計和校核軟件,其中世界一流的設備有:德國進口的φ700-2500mm數控成型磨齒機7臺;奧地利愛協林公司知道的熱處理計算機控制井式齒輪滲碳淬火生產線;預抽真空罩式氣體氮化生產線;德國和俄羅斯制造的φ160、φ200的數控高精度三坐標測量機;沒過進口Gleason 2000mm齒輪檢測中心以及德國西門子進口的3700kw大功率電反饋封閉式齒輪箱加載試驗測試系統等等,目前公司已組織具有多年設計經驗的技術骨干成立了海上自升式平臺升降齒輪箱的設計,制造的攻艱團隊,嚴格按照最新美國ABS船級社和挪威DNV船級社關于海上自升式鉆井平臺升降齒輪箱的規范進行設計和制造,齒輪箱正常壽命為20年,已基本達到目前國際先進水平。

目前我公司已開發的KLG-HP海上自升式鉆井平臺齒輪箱為二級行星四級平行軸機構,輸出最大工作扭矩達1600KN·M,公司在設計和制造過程中嚴格按照ABS和DNV船檢規范進行控制,具體內容簡述如下:

一、齒輪設計和制造

選用齒輪材料,均為優質低碳合金鋼(如:20Cr2Ni4A,18Cr2Ni4WA等),原材料在真空冶煉(LE+RF+VD)基礎上,進行電渣重熔,嚴格控制材料中的含H(≤2PPM),含0(≤15PPM)及多余雜質,晶粒度大于6級。齒面進行滲碳淬火,吃了表面硬度為HRC58-63;齒面進行磨齒后光整加工,表面粗糙度 0.4μm,齒根經過強化噴丸工藝,并且齒形加工均采用特殊修行技術,使齒輪強度明顯提高,齒輪嚙合噪音明顯降低。齒面接觸安全系數≥1.40.齒根彎曲安全系數≥1.90,可靠安全。

二、軸承

均選用國際著名品牌(SKF、FAG、TIMKEN等),設計壽命大于150000小時。

三、箱體

采用高強度鋼板焊接結構,焊后進行高溫去應力回火和滲漏試驗,加工精度達DIN標5-6級,行星架采用ZG35NiCrMo材料,箱體和星架的結構均進行有限元分析計算,滿足剛性和強度要求。

四、密封

齒輪箱高速軸密封采用非接觸式密封,不會因為長時間運行磨損失效,密封可靠,保證永不漏油。

未找到相應參數組,請于后臺屬性模板中添加
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